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    李达霄将老花镜取下来，有点感慨，没想到时间匆匆，自己也是57岁的人，今年终于要使用老花镜了，也就是一两个月的时间，突然感觉自己不服老不行。

    “达开是汽配业的元老，老大哥啊，在他的带领下，中腾集团这些年的业绩是很不错的，各个方面的技术进步也是能看得着的。但是，我们也要承认，中腾集团旗下3家上市公司的利润率，一直是以几家大股东的让利为基础的。中腾的问题也不在于数据，而在于管理不够精细，经营机制不够现代，企业整体水平迟迟达不到我们财团对于优质标准的追求。”

    “理事长几个月前就和我商量要对中腾集团整理撤换高管层的问题，我们不谈别的，只谈一点，中腾集团的青年员工调岗申请率是最高的，有多高呢，17家产业集团加上国内的7家金融企业，27岁以下青年员工的调岗申请率，中腾集团占了15%。我们这么说吧，中腾集团27岁以下的青年员工中，平均每3个就有一个想调岗，而且不是集团内部调岗，都想调离中腾集团。”

    李达霄又重新将老花镜戴上，将相关数据核对一遍，确信自己没有说错，这才看了看在场的所有人，“这个数据，从o8年有了财团内部调岗申请的安排开始，你们就是清楚的。我们都是搞企业的，大家谁没有二十年以上的高层管理经验，这个数据拿过来一看，谁心里不明白，中腾集团这么多年搞下来，和国企没有任何区别吗？我不客气的说，我们现在的私企搞的比国企还留不住人。我去年就和达开董事长质询过，他说了很多理由，说来说去，无非就是汽配行业苦，薪水低，我说你们再苦能苦得过在海外和山区做工程的万博集团吗？我说你薪水再低，你能低得过永乐电器集团的那些门店员工吗？”

    “理事长对这个问题的判断是明确的，这些数据说明中腾集团的生态环境有问题，而且是很严重的问题，要责任就在董事长身上。我们说一句难听的，他就是按照老国企的那套办法搞企业文化和生态建设，问题也不可能这么严重！”

    李达霄心里清楚，大家对徐腾的埋怨不是因为让李达开退休的事，这个事是迟早的，所有人都明白，大家的怨言主要集中在大飞机和机床产业，还有港口产业的投入规模过大，占据了大量的现金流。

    这三件事都和政治有关。

    李达霄不能说，只能抓住中腾集团的问题说一说，强调一下徐腾做为理事长的权威。

    “我也说几句吧！”梁纬艮决定说几句，他出来说几句，总比让李东盛言要好一些，万一让李东盛说多了，一下子岔到医疗产业的那些事，今天的年会议程就彻底完蛋了。

    世道艰难，大家都希望财团资源多流向各自的盘口，让各自负责的集团公司日子好过一点，最好是能乘着寒冬期扩张，挤死竞争对手。

    徐腾却将资源分摊到了大飞机、机床、港口这三个无底洞的方向，这才是众人不开心的地方，又不方便反对，只能借着李达开和中腾集团的事闹一闹情绪，多少也是想通过联手肘制徐腾，让徐腾这位理事长别太任性。

    “制造业啊，现在的日子不好过，以后的日子可能更不好过，根本的原因是全球投资过剩，产能过剩。在金融危机以前，欧洲国家高负债大福利，美国高负债大打中东战争，我们国家也是高负债大搞基建，日本同样是高负债，大搞日元贬值。这四个高负债导致大量的货币增，最后变成量的投资，不断刺激全球经济增长和消费。所以，亚太经济研究院的研究结果还是很可靠的，全球经济在未来十年都将处于长期的调整期。”

    梁纬艮说的这些事，在座的每一位联席合伙人都知道，但是，他这番话的目标很清楚，直指徐腾一些决策的不理智。

    “中腾集团的问题，我个人认为，主要还是中低端汽配业务的竞争太激烈，即使中腾一直努力做高端，高端市场的空间又有多少？何况受限于整个国家经济层面的各种问题，中国的制造业想要机身高端的难度还是太大。”梁纬艮说出了中国民营制造业的一个整体性的心声，放弃对核心技术层面的争夺，集中在中低端做好成本管控，做好高端市场的营销工作，以小博大，赚钱才是硬道理，赚到的钱则尽量投资到新兴行业，或者干脆投资股市。

    如果连老梁都要这么想，这么说，可以想象中国制造业的问题到底有艰巨。

    这样的表态在几年前的华银财团是不可想象的，原因很简单，这几年的钱真是很难赚了，所有人都得被迫向现实低头。

    几年前，华银财团和全国的很多优秀企业都在追求更先进的管理模式，追求管理制度的进步，现在不谈了，企业都不谈管理的进步了，都在谈创新——9o%都是在虚构概念，炒作概念，以小博大的追求高利润。

    这个趋势就是从2oo7年开始的，结果就变成私企玩创新，真正推动技术追赶的企业反而是机制僵化的国企，因为国企有行政命令压着，不得不追赶技术。

    事实上，国企在技术领域的追赶也是流于形式。

    有钱的玩收购，没钱的玩炒作，生产能外包就外包。

    “你们说的都有道理，既然都有想法，那我也说几句吧。”徐腾本来不想在这个话题上罗嗦，明确告诉所有人，他没有错即可。

    既然连老梁和李东盛都有意见，他只能明确说清楚。

    “现在，全球经济的大局势已经反转了，赚钱难了，我知道，大家现在真正最焦心的问题已经都变成了生存下去。这是一个很现实的问题，我们看看日本家电制造业，目前基本就是离死不远。东芝，索尼，松下，夏普，五年前，在我们心中都是我们要追赶的国际顶级优质企业。”

    “是的，它们现在都要死了，但是，我的意志没有改变，华银财团的所有下属公司都要成为世界上最优质企业，要实现产业的升级，掌握着最优秀的企业管理机制、企业生态环境，掌握着最好的产品和技术，掌握着最好的营销能力，只是相比过去，我们更要突出创新意识，突出工业设计的美学内涵。”

    “时代总是不停的在变化，没有一个企业是绝对安全的，越大的企业，越僵化的企业越危险。我的观点没有改变，日本制造业在技术上的追求，依旧值得我们学习，关于这一点，我相信大家都没有异议。我相信，大家现在最关注的问题是为什么要做传统制造业，为什么要做机床产业。我也知道，大家对投资大飞机产业和港口业务持有很深的怀疑。”

    “其实吧，我也有很多难处，特别是大飞机业务，我的心情并不比你们好多少，甚至可能比你们还沉重，但是，我没有做错。即便世道艰难，有些事，我们还是得去做。”

    徐腾有点叹息，大家都是私企老板，他能理解大家的心情，可这些事，他确实没有错，“道理很简单，我们在中国经济体占据的比例太高，如果最终，整个经济体不能实现产业升级，我们的结局可能会比东芝、松下更惨。五年前，我记得我们在年会上还是一片壮志，信誓旦旦要为国家经济做出一些贡献，每个产业集团都很有自信，都要追求行业的全球最高水平。现在环境不好，每个人的压力都很大，追求和目标也一再下调，可你们想一想，如果中国经济也迎来一个消失的二十年，这个世界上还会有华银财团吗？”

    “所以，我没有错。一方面，我们的大目标是建立全球性的物联网，将非pc的手机、家电、汽车、铁路、住宅、商场、银行、城市都融入到信息网络中；另一方面，我们依旧要在财力和能力范围内，为整个中国的产业升级做出更多贡献，整个财团的每一家产业集团都要努力做到世界第一，要做世界上最优质的标杆型企业。全球联网世界和工业4.o，立足中国，雄踞世界，这就是华银财团迄今未变的目标，从2oo2年到今年，不管外部经济环境的态势如何，我们的目标都没有变。”

    “至少，我的目标，我的决心没有变，因为这个世界终究是赢家通吃的世界，而我们根本输不起。”徐腾说完了，没有特别激昂的情绪，很平静，打开平板上的会议议程，也不打算给谁一个反思的时间，“如果你们没有异议，对自己还是有信心的话，我们就正式开启今天的第一个议程，讨论财团明年的重点展方向，将17家产业集团明年的扶持规格和优惠贷款配合划定清楚，一二三档，今天晚上之前，我们就要有定论。”

    没有人说话。

    讨论结束了，还有很多人想言，也没时间说了。

    徐腾的执着程度近乎是偏执的，或许，这个世界上只有极度偏执的人能够取得真正的成功吧，他对华银财团的要求不会因为局势和大环境的变化而变化，他的要求不变，所有企业都要做最优质的企业，做不到，他就砍掉高管层，砍了高管层也没用，他就宁可直接砍掉企业，也不容忍平庸。

    他要求的优质是各个方面都要最优质，无论是企业的管理机制、内部生态、外部口碑，还是企业的技术、产品、创新力、营销能力，都要达到最优质的标准。

    他不会因为大环境变差了，就会降低要求，就会暂时容忍平庸。

    如果在座的联席合伙人以为他会变，或者是要求他降低标准，那就只有两个结果，要么所有人联合表决，取消他的理事长职务，要么对方离开华银财团。

    既然没有人说话，徐腾就只能是继续说话，他知道，自己继续说下去，这里的人都得疯了。

    徐腾将平板电脑又搁置回桌子上，想了想，整理一下思路，“其实我也知道搞机床，搞大飞机业务都挺愚蠢，但你们都明白，我就是这样的人，既然做了，投资了，那就一定要做到最好，要做世界上最优质的企业。所以，我昨天想了很多，这一次，我的意见是成立华腾数控机床集团，不再交给华腾重工集团负责，明年的重点投资领域，华腾电子、华腾数控和华腾高科位列一档。在大飞机这个业务上，我本来只是想暂时性的接管，机会合适就还给国企，现在想法变了，我会重新和有关部门谈判，要我们华银财团负责是可以的，条件是我们要控股，一直经营下去，政府承诺的长期扶持政策也绝对不能打折扣。如果政府那边没有问题，商用飞机业务也要列入华银财团明年的一档扶持行列。”

    “凭什么，我们不能拥有一家中国的波音集团？”徐腾说完了，他的意见是将芯片、机床、大飞机、智能机械列为明年的一档展方向。

    这一下，所有人都心碎了，大家只是小小表达一下内心的不满，毕竟大环境不好，钱要省着点花，没想到彻底激怒了徐大魔王。

    这一回可真的惨啦，华银财团的大飞机业务原本只是象征性的当政府白手套，现在可是要转正了，真要狠搞出全球最优质的航空企业！(未完待续。)


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