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    这一系列的技术改进，将导致前无畏时代的竞争愈加激烈，而这正是秦铠希望在欧洲看到的情况，不过，在这场技术竞争中，他唯一担心的，其实还是德国国力上与大英帝国间的差距，要知道，经过自己一再加码后的前无畏时代，战舰造价已经非常惊人！

    德国依照南洋重工图纸建造的皇帝级战列巡洋舰单价近2100万马克，那就是将近105万英镑，这价格在英国的话，再稍微加一点就能建造一艘威严级战列舰了……虽然两型战舰完全是不同用途，但由此可见英国重工业的积淀，在单舰造价上也会拥有不小的优势，这一点显然是不容置疑的。

    俄国人现在可也没闲着，据说一型以对抗君权级战列舰为目标，正在加列尔尼岛海军造船厂建造的彼得罗巴甫洛夫斯克号战列舰已经完成建造……不过排水量仅为11000吨，火炮也仅为双联12寸305mm、40倍径的奥普科夫重炮……就是这种淘汰货色，俄国人那糟糕生产力使得造价高达157万英镑，都快赶上大英帝国历史上出现的第一艘无畏舰了！

    同期，英国在建的火神级战巡，造价应该不会超过90万英镑，英国海军对于新式战舰的研发、设计早就形成了一系列的工程规则，同系列建造至少4艘、甚至于8艘，这能使得每艘战舰的建造价格降低25以上，对于动则数十、日后乃至两百万英镑的巨型工程，这无疑是巨大的工业优势。

    而秦铠自然也明白这种系统性建设的重要性，对于国内造价仅有500万元、折合约95万英镑的太康级战列舰，他一次性就向德国计划出售4艘，同时还通过施莱尔向奥匈帝国出售了1艘，而这型战舰，即便是进入无畏舰时代，依然会拥有存在的价值……

    唯一的问题，恐怕是自己一直不愿意投入其中的动力大**，船用蒸汽轮机的建造，对于南洋重工而言，依然是极具挑战的工业重任，上海级驱逐舰是第一型使用ql88多级船用蒸汽轮机的新式战舰。

    多级冲动式汽轮机现在依然是南洋重工的核心技术之一，但汽轮机高精度的动力页也意味着制造工艺的巨大差异，ql88型蒸汽轮机采用的是3级6个动页的设计，但汽轮机在安全性、耐用性和运行保证性能上，并不能完全取代十分成熟的三胀、四胀蒸汽机。

    而最新由马尾造船厂完成研发定型的ql94型四速反动式汽轮机，已经进入最终的稳定性测试阶段，这种让高压蒸汽连续通过多个汽缸导向叶片，并且拥有主动整齐导向的新型发动机，让秦铠确信，自己为无畏舰时代来临所做的准备正在一一兑现中。

    所以，自己亲手确定的海军发展规划中，为了强化德国海军的力量，让英国无力东顾中国，他甚至不惜让南洋重工全力生产太康级战列舰，并且低于10的面上利润向德国报价，完成建造测试的整体报价，甚至比在德国国内自行建造要便宜几个百分点。

    这一报价当初甚至让施莱尔以为秦铠在其中耍了什么花招，再三追问中国方面是否完全按照太康号战列舰原样建造……他当然不会清楚，将战舰部分零件外包以及多战舰的批量建造，南洋重工依旧能保持超过35的巨额利润。

    秦铠计划中，海军在未来的十年内，将是一个厚积薄发的积蓄期，大批旧战舰将转入训练舰序列，而国内海军学院的规模，非但不会缩小，而且将继续扩大，尤其是提供海军士兵和士官的学校，海军高素质军官士兵的培养，将是十年内最砸钱的方向。
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